昆明全自動(dòng)液壓升降機廠(chǎng)家升降不穩定

昆明全自動(dòng)液壓歐力升升降機廠(chǎng)家升降不穩定，成都見(jiàn)田科技簡(jiǎn)單介紹一下昆明全自動(dòng)液壓歐力升升降機歐力升升降機，液壓“歐力升”品牌升降平臺在使用的過(guò)程中難免會(huì )出現一些故障，比如在升降過(guò)程中出現忽快忽慢的情況，極其不穩定。對于歐力升升降機升降不穩定是什么原因造成，又如何進(jìn)行解決呢?

　　從現場(chǎng)液壓歐力升升降機工作現場(chǎng)來(lái)看，經(jīng)常出現上升位置較難檢測找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現象。經(jīng)現場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過(guò)快，致使故障率增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率。

　　關(guān)于昆明全自動(dòng)液壓歐力升升降機升降不穩定首先要分析就是液壓油流量的因素.液壓油的質(zhì)量不好，有很多的雜質(zhì)，也會(huì )堵塞導致速度變慢，升降不穩定，除此之外還有以下其他原因：

　　1.舉升液壓回路構成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節流閥(無(wú)節流)、提升油缸。

　　2.油缸直徑和液壓油的流量。液壓歐力升升降機的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時(shí)固定不變的，當液壓歐力升升降機速度變慢時(shí)應優(yōu)先從液壓油流量角度分析。

　　3.對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節流閥的流量式中為流過(guò)節流閥的流量;節流閥的節流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數;AT進(jìn)為節流口流通面積(提升無(wú)節流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積;由節流口形狀所決定的指數，得調速回路的速度式可知，當節流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示：因隨負載的增加，歐力升升降機執行元件液壓缸的輸出速度減小負數;為使進(jìn)為正數，故式中加一負號。代入液壓歐力升升降機，得進(jìn)口節流調速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩定性越好。

　　昆明全自動(dòng)液壓歐力升升降機升降不穩定的原因，小編就先來(lái)和大家介紹到這里了。